單項(xiàng)選擇題“領(lǐng)隊(duì)”一詞首次在我國國家旅游行業(yè)法規(guī)中出現(xiàn)，是在（）。
A.1978年
B.1988年
C.1990年
D.1997年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在游覽過程中，一般是（）跟隨在旅游團(tuán)隊(duì)的后面。
A.全陪或領(lǐng)隊(duì)
B.地陪
C.旅游者
D.司機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題某旅游團(tuán)結(jié)束在南昌的旅游，計(jì)劃下午3點(diǎn)的飛機(jī)去上海，市內(nèi)去機(jī)場一般要用30分鐘，地陪應(yīng)該最晚（）出發(fā)。
A.12：00
B.12：40
C.13：40
D.14：00
3.單項(xiàng)選擇題原則上，地陪應(yīng)在送團(tuán)返程后的（）天之內(nèi)要把有關(guān)的賬單結(jié)清。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題旅游者在用餐時(shí)，地陪一般要等上了（）道菜后方可離開。
A.4
B.3
C.2
D.1
5.單項(xiàng)選擇題景點(diǎn)導(dǎo)游時(shí)，地陪應(yīng)面向游客，站在距旅游者約（）、與景點(diǎn)約（）角度的位置進(jìn)行導(dǎo)游講解。
A.1.2米、90度
B.1米、30度
C.1.2米、60度
D.1米、120度
最新試題
航空公司間的代碼共享對航空公司的好處是有利于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅游安全事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場的原因不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
按照民航規(guī)定，旅客誤機(jī)后的處置辦法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
旅游者在游覽過程中出現(xiàn)頭暈、胸悶等輕度中暑癥狀，導(dǎo)游員應(yīng)該給他（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷，要求給予巨額賠償，作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客在列車上丟失車票的辦理程序是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
旅游者在機(jī)場丟失行李，導(dǎo)游人員錯(cuò)誤的處理方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在旅游車上，有位游客暈車嘔吐，導(dǎo)游員做法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客進(jìn)站前丟失車票的補(bǔ)辦程序是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題