武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。對影響行車安全和線路基礎設施穩(wěn)定的各類施工，一律（）

流水步距的正確公式為（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于極高度風險等級施工的有（）

專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序對工程施工質量進行驗收

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系

在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標是（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）

武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設計的重大潛在安全風險工點，項目管理機構須立即組織勘察設計、施工和監(jiān)理單位研究，并（）