武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，實(shí)行安全風(fēng)險管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，對（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于高度風(fēng)險等級施工的有（）

某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強(qiáng)危險部位的監(jiān)控檢查

流水步距的正確公式為（）

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列（）文件處理變更設(shè)計(jì)

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計(jì)分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗(yàn)等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風(fēng)險控制措施，形成完整的風(fēng)險控制體系

武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險管理制度規(guī)定，路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實(shí)情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）

在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等

采用（）及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程范圍