武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)（）等，對(duì)承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并編制風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于極高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有（）

工地例會(huì)應(yīng)包括下列（）會(huì)議內(nèi)容

某工程有六個(gè)施工段，分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過(guò)程。在沒(méi)有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過(guò)45d，由各施工過(guò)程之間的最大流水步距為（）

在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)（）進(jìn)行檢查，實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過(guò)程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分類(lèi)和安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查

流水步距的正確公式為（）

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計(jì)分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見(jiàn)證檢測(cè)、平行試驗(yàn)等信息，將問(wèn)題信息全部納入問(wèn)題庫(kù)管理，并針對(duì)性的逐一明確（），制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，形成完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系