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A、單程票的清點(diǎn)可由一名站務(wù)人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成，但必須有當(dāng)班客運(yùn)值班員在票務(wù)管理室內(nèi)。
B、清點(diǎn)時按照“誰清點(diǎn)，誰負(fù)責(zé)”的原則做好對應(yīng)的清點(diǎn)記錄。
C、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，開封人員需及時報站長或當(dāng)班值班站長到票務(wù)管理室確認(rèn)，并在相關(guān)臺帳或交接本上做好記錄
D、開封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤車站需要用票時可開另一包封口完好的車票。
A、車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法出售IC卡單程票；
B、全線預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票將售完的情況下，TVM能力仍不足時
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無法應(yīng)付或其它特殊情況下
D、以上都正確
最新試題
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
對講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品，站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實，（）負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
非運(yùn)營時間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計數(shù)。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
客運(yùn)值班員直接交接時，對于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
車站每月需對各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計，并報站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財務(wù)部。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。