A、設(shè)備安全事件數(shù)量
B、設(shè)備安全事件比率
C、機組等效可用系數(shù)
D、機組降出力系數(shù)
E、機組非計劃停運情況指標
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A、安全風(fēng)險
B、健康風(fēng)險
C、設(shè)備安全風(fēng)險
D、人身安全風(fēng)險
E、環(huán)保風(fēng)險
A、遲報
B、謊報
C、瞞報
D、拖延不報
E、漏報
A、量化管理特征
B、均衡管理特征
C、系統(tǒng)管理特征
D、持續(xù)管理特征
E、目標管理特征
A、人
B、設(shè)備
C、環(huán)境
D、料
E、法
A、懸掛保護間隙前，應(yīng)與調(diào)度聯(lián)系停用重合閘
B、懸掛保護間隙應(yīng)先將其與接地網(wǎng)可靠接地，再將保護間隙掛在導(dǎo)線上，并使其接觸良好。拆除程序相反
C、保護間隙應(yīng)掛在相鄰桿塔的導(dǎo)線上，懸掛后，須派專人看守，在有人畜通過的地區(qū)，還應(yīng)增設(shè)圍欄
D、裝、拆保護間隙的人員應(yīng)穿全套屏蔽服
E、裝、拆保護間隙的人員應(yīng)穿全套防燙服
最新試題
電氣設(shè)備停電后，即使是事故停電，在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)（刀閘）和做好安全措施以前，不得（），以防突然來電。
發(fā)生人身觸電時怎樣解救觸電人脫離電源？
在汽輪機的調(diào)速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進行調(diào)整時，應(yīng)盡可能在（）負荷狀態(tài)下進行。
禁止在進水口附近區(qū)域內(nèi)游泳，在噴水池或冷卻塔的水池內(nèi)游泳時應(yīng)避開進水口。
各級安全管理機構(gòu)的設(shè)置及人員配備原則是什么？
當(dāng)鍋爐發(fā)現(xiàn)滅火時，可采用關(guān)小風(fēng)門、繼續(xù)給粉、給油、給氣使用爆燃的方法來引火。
在煙道內(nèi)進行檢修工作時，應(yīng)有一人站在人孔對面遞送材料和工具并進行監(jiān)護。
在運行中的汽輪機上取油樣，應(yīng)取得值班運行人員的同意，并在其協(xié)助下操作。
事故調(diào)查的程序是保護事故現(xiàn)場、收集原始資料、調(diào)查事故情況、分析原因責(zé)任、提出防范措施、提出人員處理意見。
在轉(zhuǎn)動機械試運行起動時，除運行操作人員外，其他人員應(yīng)先遠離，站在轉(zhuǎn)動機械的軸向位置，以防轉(zhuǎn)動部分飛出傷人。