A.上崗前必須準(zhǔn)備相應(yīng)行車(chē)備品
B.必須按規(guī)定對(duì)站臺(tái)進(jìn)行巡視
C.若屏蔽門(mén)處于常開(kāi)，必須進(jìn)行監(jiān)控
D.自己判斷后便可需要進(jìn)入軌行區(qū)人員開(kāi)端墻門(mén)
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A.跑動(dòng)
B.踩在軌面行走
C.踩踏道岔胡連接桿
D.站在岔尖與基本軌之間
A.呼
B.按
C.顯示
D.擋
A.不影響后續(xù)列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車(chē)，原則上不得通過(guò)
B.末班車(chē)或乘客無(wú)返乘條件的列車(chē)，不得通過(guò)
C.不準(zhǔn)兩列及其以上客運(yùn)列車(chē)在同一車(chē)站連續(xù)通過(guò)
D.客車(chē)在站通過(guò)時(shí)，行車(chē)調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車(chē)站
A.進(jìn)路已建立
B.進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段或者保護(hù)區(qū)段故障占用
C.列車(chē)已接近
D.信號(hào)機(jī)顯示紅燈
E.道岔位置改正且鎖閉
A.一人操作
B.一人監(jiān)控
C.呼喚應(yīng)答
D.先通后復(fù)
最新試題
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道，以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng)，又可細(xì)分為（）種情況。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門(mén)/安全門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、1對(duì)應(yīng)急門(mén)、2扇端門(mén)和若干固定門(mén)組成。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
折返線和存車(chē)線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開(kāi)關(guān)端門(mén)進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺(tái)門(mén)端門(mén)處于（）狀態(tài)。
發(fā)生電梯故障時(shí)，對(duì)需要乘坐電梯的乘客無(wú)需理睬。
屏蔽門(mén)總高度約3200mm，滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度1900mm，應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度約2450mm，端門(mén)活動(dòng)門(mén)單元凈開(kāi)度≥2400mm。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車(chē)站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于（）。