A.公用一個(gè)太陽(yáng)輪的兩組行星齒輪
B.兩個(gè)齒圈
C.兩個(gè)行星架
D.兩個(gè)行星齒輪
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A.柔和地傳遞扭矩
B.增大輸出扭矩1－4倍
C.改變扭矩傳遞方向
A.位置控制
B.時(shí)間控制
C.多點(diǎn)控制
D.單點(diǎn)控制
A.堵塞引起排氣不暢
B.催化劑過(guò)熱老化
C.催化劑失效
A.火花塞電極或活塞可能過(guò)熱、熔損
B.氣缸磨損加劇
C.排氣管磨損加劇
D.進(jìn)氣管損壞
A.檢測(cè)氣缸壓力
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)
C.檢測(cè)尾氣成分
D.檢測(cè)燃燒噪聲
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車(chē)上人員的是？（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）