A、配送策略的規(guī)劃
B、國(guó)際物流策略
C、物流效率及生產(chǎn)策略
D、供給策略規(guī)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一倍的需求量
B、二倍的需求量
C、0
D、需求量+補(bǔ)充訂貨量
A、WBS
B、LRC
C、CPM
D、PERT
A、起始點(diǎn)控制
B、時(shí)間性
C、產(chǎn)品質(zhì)量控制
D、數(shù)量控制
A、成本
B、質(zhì)量
C、良好管理
D、最佳實(shí)施基準(zhǔn)
A、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)
B、集裝單元化目標(biāo)
C、效益實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
D、以上都不是
最新試題
與物流活動(dòng)及其它流通活動(dòng)有關(guān)的信息稱()。
企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系,按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分,不包括()。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、()。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括()。
降低采購(gòu)成本,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的最有效方式是()。
運(yùn)輸價(jià)格組成中不包括()。
按照人格化原則,在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí),應(yīng)以()搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
在“需要的時(shí)候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括()。