A.15%、15%
B.10%、10%
C.10%、15%
D.15%、10%
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A.M=2N
B.M>2N
C.M<2N
D.M≥2N
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.節(jié)流調(diào)節(jié)
D.回流調(diào)節(jié)
A.小于7
B.等于7
C.等于10~12
D.越大越好
A.水垢生成
B.汽水共騰
C.電化學(xué)腐蝕
D.A+B+C
A.阻止水垢生成
B.增加泥渣流動(dòng)性
C.在堿性介質(zhì)中生成金屬防腐蝕保護(hù)膜
D.降低爐水含氧量
最新試題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
活塞銷(xiāo)與連桿小端緊固,這種連接方式稱(chēng)為()