根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。

檢修舵桿時(shí)，在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。

最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是（）

關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）

空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。

主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）

船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。

降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。

對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）