單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)增加膨脹閥前供液過(guò)冷度可以（）。
A.提高壓縮機(jī)效率
B.降低壓縮機(jī)拍功率
C.減少液擊可能性
D.提高制冷系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過(guò)冷度不會(huì)（）。
A.減少膨脹閥前“閃氣”可能性
B.增加單位制冷量
C.增加膨脹閥后冷劑干度
D.提高制冷系數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過(guò)冷度不能（）。
A.增加制冷量
B.減小壓縮機(jī)軸功率
C.提高制冷系數(shù)
D.減少膨脹閥后冷劑平度
3.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為420kJ／kg，壓縮機(jī)出口焓值為475kJ／kg，冷凝器出口焓值為250kJ／kg，則單位制冷量和單位排熱量為（）kJ／kg和（）kJ／kg。
A.55，170
B.170，225
C.170，280
D.225，280
4.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑培焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為400kJ／kg，壓縮機(jī)出口焓值為450kJ／kg，冷凝器出口焓值為250kJ／kg，則制冷系數(shù)為（）。
A.3
B.4
C.5
D.不可求
5.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置在吸氣管中的有害過(guò)熱不會(huì)使（）。
A.制冷量減小
B.制冷系數(shù)減小
C.排氣和滑油溫度增高
D.壓縮機(jī)軸功率增大
最新試題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
截止閥的作用有（）。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個(gè)整體。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開式液壓系統(tǒng)不具有（）特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題