鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

對于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三懂”是指（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。

104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。