A.1.5㎜
B.2㎜
C.2.5㎜
D.3㎜
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A.2007年9月1日
B.2007年8月19日
C.2007年6月27日
D.2007年8月20日
A.一般不會(huì)發(fā)生行車事故
B.易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C.會(huì)加速閘瓦磨損
D.會(huì)引起閘瓦托磨損加劇
A.0.02mm
B.0.035mm
C.0.025mm
D.0.015mm
A.2和2.5
B.3和3
C.3.5和4
D.3和3.5
A.全車漏泄試驗(yàn)
B.主管漏泄試驗(yàn)
C.緊急制動(dòng)試驗(yàn)
D.常用制動(dòng)試驗(yàn)
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三懂”是指（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。