A.延展性
B.擴(kuò)充性
C.放大性
D.縮小性
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A.低碳鋼
B.中碳鋼
C.高碳鋼
D.合金鋼
A.IGAT
B.IGBT
C.IGCT
D.IGDT
A.D7
B.D8
C.D9
D.D10
A.25mm
B.30mm
C.35mm
D.40mm
A.質(zhì)量
B.注重質(zhì)量,講究信譽(yù)
C.信譽(yù)
D.追求利益
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿校瑢儆贏類故障的情形有()。