A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.自然緩解
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A.不銹鋼
B.鍍鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板
A.10kN的拉力試驗(yàn)
B.14.7kN的拉力試驗(yàn)
C.12kN的拉力試驗(yàn)
D.18kN的拉力試驗(yàn)
A.三相橋式
B.單相橋式
C.二倍壓
D.三相可控
A.一
B.二
C.三
D.四
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系橫向
D.抗蛇形減振器
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。