甲、乙兩輛汽車,同時在一條平直的公路上自西向東運(yùn)動,開始時刻兩車平齊,相對于地面的υ-t圖象如圖所示,關(guān)于它們的運(yùn)動,下列說法正確的是()。
A.甲車中的乘客說,乙車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動,后向東做勻加速運(yùn)動
B.乙車中的乘客說,甲車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動,后向東做勻加速運(yùn)動
C.根據(jù)υ-t圖象可知,開始乙車在前,甲車在后,兩車距離先減小后增大,當(dāng)乙車速度增大到υ0時,兩車恰好平齊
D.根據(jù)υ-t圖象可知,開始甲車在前,乙車在后,兩車距離先增大后減小,當(dāng)乙車速度增大到υ0時,兩車恰好平齊
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如圖所示,豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A,處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個質(zhì)量為3kg物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間,則B對A的壓力大?。╣取10m/S2)()。
A.30N
B.0N
C.15N
D.12N
如圖所示,與水平面夾角為300的固定斜面上有一質(zhì)量m=1.0kg的物體。細(xì)繩的一端與物體相連,另一端經(jīng)摩擦不計的定滑輪與固定的彈簧秤相連。物體靜止在斜面上,彈簧秤的示數(shù)為4.9N。關(guān)于物體受力的判斷(取g=9.8m/s2),下列說法正確的是()。
A.斜面對物體的摩擦力大小為零
B.斜面對物體的摩擦力大小為4.9N,方向沿斜面向上
C.斜面對物體的支持力大小為4.9N,方向豎直向上
D.斜面對物體的支持力大小為4.9N,方向垂直斜面向上
如圖所示,將小球a從地面以初速度υ0豎直上拋的同時,將另一相同質(zhì)量的小球b從距地面^處由靜止釋放,兩球恰在爭處相遇(不計空氣阻力),則()。
A.兩球同時落地
B.相遇時兩球的速度大小相等
C.從開始運(yùn)動到相遇,球a動能的減少量等于球b動能的增加量
D.相遇后的任意時刻,重力對球a做功功率和對球b做功功率相等
如圖所示,A、B兩物塊疊放在一塊,在粗糙的水平面上保持相對靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動,運(yùn)動過程中B受到的摩擦力()。
A.方向向左,大小不變
B.方向向左,逐漸減小
C.方向向右,大小不變
D.方向向右.逐漸減小
如圖所示是滑道壓力測試的示意圖,光滑圓弧軌道與光滑斜面相切,滑道底部B處安裝一個壓力傳感器,其示數(shù)N表示該處所受壓力的大小,某滑塊從斜面上不同高度h處由靜止下滑,通過B時,下列表述正確的有()。
A.N小于滑塊重力
B.N等于滑塊重力
C.N越大表明h越大
D.N越大表明h越小
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如圖,一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷,在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點,a和b、b和c、c和d間的距離均為R,在a點處有一電荷量為q(q>O)的固定點電荷,已知b點處的場強(qiáng)為零,則d點處場強(qiáng)的大小為()(k為靜電力常量)
下列將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是()
在教學(xué)過程中,教師為了讓學(xué)生更好地理解抽象的概念、原理性知識,常常會讓學(xué)生聯(lián)系自己的實際生活中的相關(guān)情境或者設(shè)置模擬情境,這主要體現(xiàn)的是教學(xué)過程中()的特點
新課程的核心理念是()
兩個帶等量異號電荷的無限大平行平面之間的電場場強(qiáng)E為()
如圖,在光滑絕緣水平面上,三個帶電小球a、b和c分別位于邊長為Z的正三角形的三個頂點上;a、b帶正電,電荷量均為q,c帶負(fù)電;整個系統(tǒng)置于方向水平的勻強(qiáng)電場中。已知靜電力常量為k,若三個小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),則勻強(qiáng)電場場強(qiáng)的大小為()
下列情況下,一定產(chǎn)生感應(yīng)電流的是()
拋出的手雷在最高點時水平速度為10m/s,這時突然炸成兩塊,其中大塊質(zhì)量300g仍按原方向飛行,其速度測得為50m/s,另一小塊質(zhì)量為200g,求它的速度的大小和方向。
比荷為的電子以速度沿AB邊射入邊長為a的等邊三角形的勻強(qiáng)磁場區(qū)域中,如圖所示,為使電子從BC邊穿出磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的取值范圍為()
在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中()