A、接頭斷路
B、接頭虛焊
C、內(nèi)部擊穿
D、工作正常
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A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套
B、轉(zhuǎn)胎氣壓及前輪軸承預(yù)緊度
C、轉(zhuǎn)向節(jié)支承座及主銷壓力軸承間隙
D、方向機(jī)蝸桿與滾輪嚙合間隙
A、油封裝配過緊
B、軸承調(diào)整過緊
C、主減速齒嚙合間隙過小
D、主減速齒嚙合間隙過大
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、變速撥叉
A、踏板回位彈簧
B、分離軸承回位彈簧
C、壓盤壓緊彈簧
D、摩擦片減震彈簧
A、水泵軸承
B、水泵軸
C、水封
D、水泵葉輪
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。