A、點劃線
B、雙點劃線
C、細實線
D、粗實線
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A、各組成部分的形狀
B、各組成部分的相對位置
C、形體、加工位置及工作位置特征
D、機械加工時所處的位置
A、將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能
B、將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能
C、先將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能,再將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能
D、先將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能,再將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能
A、厚度
B、長度
C、寬度
D、階梯高度
A、0.01mm
B、0.02mm
C、0.05mm
D、0.5mm
A、刮小留大,刮輕留重
B、刮小留大,刮重留輕
C、刮大留小,刮輕留重
D、刮大留小,刮重留輕
最新試題
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。