單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧過(guò)軟，易導(dǎo)致汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)（）。
A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、點(diǎn)火不正時(shí)
D、高壓火花斷火
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1.單項(xiàng)選擇題紙帶記錄式制動(dòng)減速儀在制動(dòng)結(jié)束后，可以在帶坐標(biāo)的紙帶上畫出減速度隨時(shí)間變化的（）。
A、直線
B、關(guān)系
C、曲線
D、過(guò)程
2.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火示波器可把各缸上止點(diǎn)標(biāo)記和氣門關(guān)閉時(shí)振動(dòng)的波形同時(shí)顯示在點(diǎn)火示波器上，說(shuō)明它具有（）能力。
A、異響分析
B、相位鑒別
C、測(cè)量閉合角
D、測(cè)量提前角
3.單項(xiàng)選擇題用點(diǎn)火示波器檢測(cè)到某一缸活塞敲缸響，通過(guò)在低中速范圍內(nèi)用抖動(dòng)節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況，而斷火試驗(yàn)時(shí)故障波形幅度（），即可確診該缸為敲缸。
A、基本不變
B、基本消失
C、明顯增加
D、明顯減小
4.單項(xiàng)選擇題檢測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率的方法是先測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（），再測(cè)某缸在斷火情況下的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率，兩功率之差即為斷火缸的功率。
A、斷油功率
B、整機(jī)功率
C、額定功率
D、指示功率
5.單項(xiàng)選擇題汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)輪，在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，有一部分功率消耗于克服傳動(dòng)系各部件的摩擦。傳動(dòng)系的機(jī)械效率一般為（）。
A、55%～65%
B、65%～75%
C、75%～85%
D、85%～92%
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
題型：判斷題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型：判斷題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題