A、軋件扭轉(zhuǎn)
B、軋輥材質(zhì)
C、導(dǎo)衛(wèi)材質(zhì)
D、冷卻水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、與軋輥平行
B、水平
C、牢固
D、B和C
A、含碳量為0.20%,含錳量小于1.5%、含硅量小于1.5%的低合金結(jié)構(gòu)鋼
B、含碳量為2%,含錳量小于1.5%、含硅量小于1.5%的低合金結(jié)構(gòu)鋼
C、含碳量為0.02%,含錳量小于1.0%、含硅量小于1.5%的低合金結(jié)構(gòu)鋼
D、含碳量為0.20%,含錳量小于1.0%、含硅量小于1.0%的低合金結(jié)構(gòu)鋼
A、1.0
B、0.5
C、1.5
D、0.3
A、頭部、尾部
B、中部
C、頭部、尾部、中部
D、中部、尾部
A、凹坑
B、凸塊
C、麻面
D、刮傷
最新試題
當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時,在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。
控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。
粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。
產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢驗出來的。
冷連軋軋制卷取卷形缺陷分為三種:塔卷、塌卷、心形卷,通過調(diào)整卷取張力設(shè)定可以改善。
當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時,軋制扭矩變大,軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。
軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。
劃傷是指尖銳的機械物體在鋼板表面劃出的傷痕,并留在成品板上的缺陷。
工藝質(zhì)量抽查必須每周進行一次。
當本機架打滑時,本機架速度遠高于上一機架速度,與后一機架速度差值較小。