單項(xiàng)選擇題放圖是()的逆反過程,貫穿于施工階段的全過程。

A.用圖
B.成圖
C.測(cè)圖
D.放樣


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1.多項(xiàng)選擇題軌道橋梁工程平面控制測(cè)量的等級(jí)取決于()

A.多跨橋梁總長(zhǎng)
B.單跨橋梁跨徑
C.施工允許誤差
D.全站儀的精度
E.全站儀的品牌

2.多項(xiàng)選擇題軌道高程控制測(cè)量可采用的方法有()

A.視距測(cè)量
B.氣壓高程測(cè)量
C.GPS高程測(cè)量
D.水準(zhǔn)測(cè)量
E.三角高程測(cè)量

3.多項(xiàng)選擇題軌道橋梁放樣時(shí),與橋梁基坑開挖邊界線有關(guān)的因素有()

A.挖深
B.坡度
C.土質(zhì)
D.工作寬度
E.樁尖高程

4.多項(xiàng)選擇題偏角法測(cè)設(shè)緩和曲線中間圓曲線,一般選?。ǎ┳鳛橹苗R點(diǎn)。

A.交點(diǎn)
B.直緩點(diǎn)
C.緩直點(diǎn)
D.緩圓點(diǎn)
E.圓緩點(diǎn)

5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)構(gòu)成線路中線的單元有()

A.直線
B.圓曲線
C.第一緩和曲線
D.第二緩和曲線
E.切線

最新試題

已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

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度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。

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利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為()

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精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

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全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。

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RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。

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衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題