A.排水量較小時(shí)
B.排水量較大時(shí)
C.最大排水量的一半時(shí)
D.夏季排水量時(shí)
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A.排水量
B.水線(xiàn)面面積
C.水線(xiàn)面面積慣矩
D.舷外水密度
A.排水量
B.水線(xiàn)面面積
C.水線(xiàn)面面積慣矩
D.舷外水密度
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.儲(chǔ)備浮力
A.必須用重量增加法或浮力損失法進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行自由液面修正
B.必須用逐步逼近的方法進(jìn)行計(jì)算
C.可按裝載重物計(jì)算，但不必進(jìn)行自由液面修正
D.必須用裝載重物計(jì)算，且應(yīng)進(jìn)行自由液面修正
A.尾傾減小
B.尾傾增加
C.尾傾不變
D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是（）
熏艙的目的是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）