CRH380B型車的BCU1供電空開(kāi)為28-F11，BCU2供電空開(kāi)為（）。

牽引電機(jī)注脂，給軸承傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。

CRH380B型動(dòng)車組中共有（）個(gè)中繼器。

CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常，確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功，則動(dòng)車組限速（）Km/h運(yùn)行。

380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開(kāi)控制空開(kāi)（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無(wú)法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過(guò)分相。

CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。

CRH380B/BL型動(dòng)車組報(bào)單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開(kāi)關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運(yùn)行。

5T設(shè)備的日常使用維護(hù)，（）主要是工作前設(shè)備狀態(tài)檢查。

CRH380B復(fù)位CCU1斷開(kāi)[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開(kāi)[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開(kāi)。

CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。