收貨單又稱（），是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。

國際海上貨運合同是指（）與托運人之間簽訂的，由承運人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運至另一國的港口，交由收貨人，由托運人（或收貨人）支付運費的協(xié)議。

我國現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定，增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的運輸費用，憑運費結(jié)算單據(jù)所列運費金額依（）的扣除率計算抵扣進項稅額。

（）是將生產(chǎn)性和分配性融為一體，連接生產(chǎn)和貨物的流通。

（）是承運人委托集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)

按提單中收貨人欄的填寫方式劃分，提單的種類有（）

裝貨單又稱（）是由托運人按照托運單的內(nèi)容填制后交承運人或其代理。經(jīng)承運人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證，還是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一。

銹蝕屬于商品的（）。

倉庫生產(chǎn)成果數(shù)量的指標(biāo)主要是（）

（）是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。