智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和（）

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開(kāi)始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出新舉措，通過(guò)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進(jìn)智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實(shí)力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。

底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶(hù)能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。

智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。

高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱(chēng)高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線(xiàn)輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫(xiě)距離一般也小于1m。

智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）

有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線(xiàn)接收到讀寫(xiě)器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。

對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫(xiě)器通過(guò)天線(xiàn)發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。

在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線(xiàn)圈傳感器和（）