A.U-Japan
B.U-Korea
C.智慧地球
D.U-China
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A.房地產(chǎn)
B.金融創(chuàng)新
C.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
D.節(jié)能減排
A.突破物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵基礎(chǔ)
B.IP時(shí)代相關(guān)基礎(chǔ)研發(fā)
C.使網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)成為“發(fā)動(dòng)機(jī)”
D.節(jié)能減排
A.內(nèi)燃機(jī)
B.電燈
C.電動(dòng)機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
A.射頻識(shí)別
B.傳感器
C.智能芯片
D.無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)
A.標(biāo)簽
B.閱讀器
C.軟件
D.服務(wù)
最新試題
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它的工作頻率是指讀寫(xiě)器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
由于讀寫(xiě)距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
人類(lèi)利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類(lèi)利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()