A.完成數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)
B.完成數(shù)據(jù)信息管理
C.對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行讀寫控制
D.對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行能量補(bǔ)充
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A.射頻技術(shù)
B.傳感技術(shù)
C.計(jì)算機(jī)技術(shù)
D.通信技術(shù)
A.辨識(shí)
B.分類
C.刪減
D.屏蔽
最新試題
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì),內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
從技術(shù)層面來(lái)看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。