你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
在國際航空貨物運(yùn)輸中SLI的中文全稱是（）
A.航空貨運(yùn)單
B.運(yùn)輸聲明價(jià)值
C.空運(yùn)托運(yùn)書
D.運(yùn)費(fèi)預(yù)付
判斷題
在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，整箱貨（fCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。（）
答案：正確
判斷題
班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（）。
A.90萬元
B.80萬元
C.70萬元
D.50萬元
判斷題
班輪運(yùn)價(jià)表中的W/M是指既可按貨物重量計(jì)費(fèi)，也可按貨物尺碼計(jì)費(fèi)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
班輪運(yùn)價(jià)中的“W/M”符號是表示承運(yùn)人可按貨物載量或尺碼收取運(yùn)費(fèi)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（）
答案：正確
判斷題
集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
我國《海商法》第97條規(guī)定：“船舶出租人在約定的受載期限內(nèi)，未能提供船舶的，承租人有權(quán)解除合同。但是，船舶出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)裝貨港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時(shí)起，（）內(nèi)，將是否解除合同的決定通知船舶出租人”。
A.48工作小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24工作小時(shí)
D.24小時(shí)
判斷題
當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。（）
答案：錯(cuò)誤

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班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MPlusAdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按二者中較高者計(jì)收。（）

你可能感興趣的試題

在國際航空貨物運(yùn)輸中SLI的中文全稱是（）

在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，整箱貨（fCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。（）

根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（）。

班輪運(yùn)價(jià)表中的W/M是指既可按貨物重量計(jì)費(fèi)，也可按貨物尺碼計(jì)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)中的“W/M”符號是表示承運(yùn)人可按貨物載量或尺碼收取運(yùn)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（）

集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。（）

當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。（）

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MPlusAdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按二者中較高者計(jì)收。（）

你可能感興趣的試題

在國際航空貨物運(yùn)輸中SLI的中文全稱是（）

在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，整箱貨（fCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。（）

根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（）。

班輪運(yùn)價(jià)表中的W/M是指既可按貨物重量計(jì)費(fèi)，也可按貨物尺碼計(jì)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)中的“W/M”符號是表示承運(yùn)人可按貨物載量或尺碼收取運(yùn)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（）

集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。（）

當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。（）

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MPlusAdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按二者中較高者計(jì)收。（）

在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，整箱貨（fCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定者劃分，可以有班輪公會運(yùn)價(jià)、班輪公司運(yùn)價(jià)、雙邊運(yùn)價(jià)和貨方運(yùn)價(jià)。（）

根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是（）。

班輪運(yùn)價(jià)表中的W/M是指既可按貨物重量計(jì)費(fèi)，也可按貨物尺碼計(jì)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)中的“W/M”符號是表示承運(yùn)人可按貨物載量或尺碼收取運(yùn)費(fèi)。（）

班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分，可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)。（）

集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)。它是根據(jù)計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。（）

當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。（）