A.中間點(diǎn)溫度
B.一級(jí)導(dǎo)前汽溫
C.主汽溫度
D.二級(jí)導(dǎo)前汽溫度
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A.汽包水位低低或高高超過(guò)動(dòng)作設(shè)定值
B.汽機(jī)跳閘
C.爐膛壓力高高或低低超過(guò)動(dòng)作設(shè)定值
D.DCS電源失去
A.試驗(yàn)時(shí)需合上發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān),啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)定子冷卻水泵,投入斷水保護(hù)
B.關(guān)小冷卻水泵出口門(mén),當(dāng)冷卻水流量和壓力同時(shí)降至設(shè)定值時(shí),立刻動(dòng)作發(fā)電機(jī)保護(hù)
C.發(fā)電機(jī)冷卻水進(jìn)口壓力低或出水溫度高時(shí),F(xiàn)CB保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組以規(guī)定速率減負(fù)荷至設(shè)定值
D.若FCB保護(hù)動(dòng)作后,負(fù)荷在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能減到設(shè)定值,則觸發(fā)事故跳閘線圈勵(lì)磁和事故跳閘電磁閥動(dòng)作,跳閘主機(jī)
A.快關(guān)燃油母管調(diào)節(jié)閥、回油閥、所有油槍三位閥、燃油母管跳閘閥
B.引風(fēng)機(jī)檔板關(guān)至設(shè)定值,延時(shí)后再逐漸開(kāi)啟
C.關(guān)閉主蒸汽、再熱蒸汽減溫水電動(dòng)隔離閥和調(diào)節(jié)閥
D.全關(guān)所有燃料風(fēng)檔板、所有輔助風(fēng)檔板
A.一般管道中安裝感溫件時(shí),保護(hù)套管端部進(jìn)入管道的距離,通常宜略超過(guò)管道中心。對(duì)于高溫高壓大容量機(jī)組的主蒸汽管道,感溫件的插入深度宜在(70~100)mm之間,或采用熱套式感溫件)
B.其他容器中安裝感溫件時(shí),其插入深度,應(yīng)能較準(zhǔn)確反映被測(cè)介質(zhì)的實(shí)際溫度
C.直徑小于76mm的管道上時(shí),應(yīng)加裝擴(kuò)大管或選用小型感溫件
D.測(cè)量金屬表面溫度的熱電偶、熱電阻,應(yīng)與被測(cè)表面接觸良好,靠熱端的熱電偶電極應(yīng)沿被測(cè)表面敷設(shè)不小于50倍熱電極直徑的長(zhǎng)度,并確保保溫和電極之間的絕緣良好
A.記錄動(dòng)作的時(shí)間、主要運(yùn)行參數(shù)、首次故障信號(hào)、動(dòng)作過(guò)程和原因等
B.組織專(zhuān)題分析、查找,并制定相應(yīng)的預(yù)防措施
C.及時(shí)匯總、整理保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作及專(zhuān)題分析討論的所有資料并存檔待查
D.針對(duì)故障原因舉一反三,查找、消除其它熱工保護(hù)可能存在的隱患
最新試題
轉(zhuǎn)子流量計(jì)的環(huán)形流通截面積是變化的,基本上同流量大小成正比,但流過(guò)環(huán)形間隙的流速變化不大
大氣壓不僅要隨各地區(qū)海拔高度的增大而減小,而且還與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍夂蛴嘘P(guān)。
理想流量特性取決于閥芯結(jié)構(gòu)
某活塞壓力計(jì)的砝碼丟失,可以用相同的另一臺(tái)活塞式壓力計(jì)的砝碼來(lái)代替
表壓是以大氣壓為基準(zhǔn)來(lái)表示的壓力,所以它和絕對(duì)壓力正好相差一個(gè)大氣壓。
若流體的雷諾數(shù)相同,流體的運(yùn)動(dòng)就是相似的。
轉(zhuǎn)子流量計(jì)的壓力損失大,并且隨流量大小而變化。
對(duì)轉(zhuǎn)子流量計(jì)上游側(cè)的直管要求不嚴(yán)。
轉(zhuǎn)子流量計(jì)的錐管必須垂直安裝,不可傾斜。
氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為比例式和兩位式兩種。