A.當(dāng)主機(jī)安全油壓泄去時(shí),關(guān)閉各級抽汽逆止閥,開啟高壓缸通風(fēng)閥
B.當(dāng)#1、#2#高壓主汽門全關(guān)時(shí),關(guān)閉高壓缸排汽逆止閥,開啟高壓缸通風(fēng)閥
C.當(dāng)汽輪機(jī)跳閘或發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷至零時(shí),開啟高壓缸通風(fēng)閥
D.當(dāng)暖缸電動(dòng)閥開啟時(shí),關(guān)閉通風(fēng)閥、各級抽汽逆止閥
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A.觸發(fā)主汽門關(guān)
B.觸發(fā)主汽門開
C.觸發(fā)負(fù)荷低Ⅰ值
D.觸發(fā)負(fù)荷低Ⅱ值
A.插槽編號正確
B.跳線和插針等設(shè)置正確
C.各連接電纜接插到位、牢固無松動(dòng)連接電纜接插
D.固定螺絲已緊固
A.除特殊情況外,熱工保護(hù)聯(lián)鎖條件信號需退出或投入運(yùn)行時(shí),必須填寫信號強(qiáng)制、解除強(qiáng)制操作單
B.熱工保護(hù)系統(tǒng)存在故障時(shí),應(yīng)禁止機(jī)組的啟動(dòng)和運(yùn)行
C.熱工重要保護(hù)系統(tǒng)或條件信號需暫時(shí)退出運(yùn)行時(shí),應(yīng)報(bào)上級主管部門備案并限時(shí)恢復(fù)
D.運(yùn)行中因故撤出的重要保護(hù)系統(tǒng),若不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)恢復(fù),應(yīng)停運(yùn)機(jī)組
A.偏載檢定
B.鑒別力檢定
C.半年穩(wěn)定性
D.年穩(wěn)定性
A.DEH后備超速保護(hù)動(dòng)作
B.DEH轉(zhuǎn)速達(dá)107~111%額定轉(zhuǎn)速
C.DEH系統(tǒng)電源故障
D.MFT動(dòng)作
最新試題
當(dāng)閥兩端壓差保持恒定時(shí),稱為理想流量特性。
積分時(shí)間越長,積分作用越弱。
當(dāng)充滿管道的流體經(jīng)節(jié)流裝置時(shí),流束將在縮口處發(fā)生局部收縮,從而時(shí)流束增加,靜壓力降低
在用于測量特殊介質(zhì)時(shí),應(yīng)按介質(zhì)的特性選用相應(yīng)的壓力表
負(fù)壓是測量時(shí)大氣壓力低于絕對壓力的壓力
若流體的雷諾數(shù)相同,流體的運(yùn)動(dòng)就是相似的。
壓力表的使用范圍如果低于1/3,則精度要下降
調(diào)節(jié)閥閥桿行程與閥門定位器輸入信號大小成反比
理想流量特性取決于閥芯結(jié)構(gòu)
大氣壓不僅要隨各地區(qū)海拔高度的增大而減小,而且還與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍夂蛴嘘P(guān)。