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問(wèn)答題制動(dòng)的全過(guò)程分哪幾個(gè)階段，并說(shuō)明制動(dòng)距離是哪幾個(gè)階段的距離？并說(shuō)明決定汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是什么？

參考答案： 駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)器起作用時(shí)間、持續(xù)制動(dòng)和放松制動(dòng)器四個(gè)階段。制動(dòng)距離包括制動(dòng)器起作用時(shí)間、持續(xù)制動(dòng)兩個(gè)階段的制動(dòng)距離...

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1.問(wèn)答題為什么理論上要求汽車(chē)各檔的傳動(dòng)比要求按等比級(jí)數(shù)分配？而實(shí)際上對(duì)于檔位較少（如5檔以下）的變速器各檔的傳動(dòng)比又不是嚴(yán)格按等比級(jí)數(shù)設(shè)計(jì)的？實(shí)際上各檔傳動(dòng)比的分配關(guān)系是什么？

參考答案：（1）汽車(chē)各檔的傳動(dòng)比要求按等比級(jí)數(shù)分配主要目的：充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率，提高汽車(chē)的動(dòng)力性（2）主要考慮到各檔利用率差...

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2.問(wèn)答題拖帶掛車(chē)后能節(jié)省燃油的兩個(gè)原因是什么？

參考答案：（1）帶掛車(chē)后阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率增加，使燃油消耗率下降；
（2）汽車(chē)列車(chē)的質(zhì)量利用系數(shù)較大。