A、車門系統(tǒng)
B、認(rèn)證系統(tǒng)
C、空調(diào)系統(tǒng)
D、防盜系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、結(jié)構(gòu)繁瑣
B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C、價(jià)格低廉
D、傳輸速率低
A、中央門鎖系統(tǒng)
B、防盜報(bào)警電動(dòng)車窗
C、無(wú)線電遙控
D、空調(diào)系統(tǒng)
A、控制電動(dòng)機(jī)可外調(diào)后視鏡
B、電動(dòng)車窗升降機(jī)的過(guò)載保護(hù)
C、電動(dòng)車窗防夾保護(hù)功能
D、降噪平緩升起功能
A、CAN-H線的高電壓平為3.6V
B、CAN-H線的低電壓平為0V
C、CAN-L線的高電壓為1.4V
D、CAN-L線的低電壓平為1.4V
A、斷路總線上電壓波形不正常
B、對(duì)正相短接,總線上無(wú)電壓變化,總線電壓為蓄電池電壓
C、對(duì)搭鐵短接,總線上無(wú)電壓變化,總線電壓無(wú)窮大
D、雙線之間短路,兩線電壓波形相同是均為不正常
最新試題
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于CAN總線傳輸原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說(shuō)法正確的是()。