發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

車輛寬度是指車輛兩側的最外凸出部位之間的水平距離。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。

車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側面到踏面上48 mm處的點作與車輪內(nèi)側面的垂直線稱為測7線。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉正常，不拉缸，不燒瓦。