A.5/71SJ落下
B.5/72SJ落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
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A.QJJ
B.GJJ
C.XJJ
D.CJ
A.QJJ
B.GJJ
C.XJJ
D.CJ
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止迂回電流
D.保證供電
A.防止閃白光帶
B.防止輕型車跳動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤解鎖
C.檢查QJJ電路完整
D.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
A.單置、差置
B.并置、差置
C.并置
D.單置、差置、并置
最新試題
微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的保護(hù)地線的接地電阻不大于()Ω。
新器材的存放期一般不得超過()年,否則應(yīng)開蓋檢查(或返廠)、質(zhì)量合格后,方準(zhǔn)使用。
列車信號(hào)繼電器的緩放時(shí)間是靠()維持的。
在維修施工需更換電纜時(shí),用兆歐表測量電纜芯線,每芯線對(duì)地間的絕緣電阻不小于()MΩ/km。
當(dāng)使用兆歐表(500V)時(shí),搖把轉(zhuǎn)速應(yīng)保持()r/min。
自動(dòng)閉塞設(shè)備中,當(dāng)任一元器件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí),均不得出現(xiàn)()。
在()時(shí),進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐段解鎖。
進(jìn)路的性質(zhì)與方向只取決于按壓進(jìn)路的()按鈕。
正線發(fā)車進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為()。
64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備線路繼電器電路的作用是()。