A.列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明,后有紅燈
B.機(jī)車(chē)行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等地段,以及前面有車(chē)輛或視線有障礙時(shí),都必須快速通行
C.任何人都可以使用緊急停車(chē)信號(hào)
D.兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于l00m的距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即切斷電源,或使觸電者脫離電源
B.迅速觀察傷員有無(wú)呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟擠壓
C.若呼吸和心跳都停止時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓
D.對(duì)遭受電擊者,如有其他損傷(如跌傷、出血),應(yīng)作相應(yīng)的急救處理
A.對(duì)窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳、呼吸驟停的傷員,必須先復(fù)蘇、后搬運(yùn)
B.對(duì)出血的傷員,先止血、后搬運(yùn)
C.對(duì)骨折的傷員,先固定、后搬運(yùn)
D.先搬輕傷者后搬重傷者
A.生產(chǎn)性粉塵
B.有害氣體
C.生產(chǎn)性噪聲
D.震動(dòng)、不良?xì)庀髼l件和放射性物質(zhì)
A.運(yùn)送物料時(shí),開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)
B.傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離
C.串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐;運(yùn)人斜井各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車(chē)硐室,候車(chē)硐室具有足夠的空間
D.斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人
A.漏電保護(hù)
B.防火保護(hù)
C.接地保護(hù)
D.過(guò)流保護(hù)
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
井下電纜的選用應(yīng)遵守以下規(guī)定()。
對(duì)觸電者的急救應(yīng)遵守以下()要求。
井下電網(wǎng)實(shí)行三大電氣保護(hù)指的是采用()。
礦井通風(fēng)的基本任務(wù)包括()。
在煤礦企業(yè)中,主要的職業(yè)危害因素有()等。
白國(guó)周班組管理法的“三必談”是指()。
井下職工互救時(shí)必須遵守“三先三后”的原則,即()。
班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)主要有以下()方面。
裝配起爆藥卷時(shí),必須遵守的規(guī)定有()。
白國(guó)周班組管理法的“三提高”是指()。