我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。

航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。

航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。

潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。

安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。

對(duì)外派船員來(lái)說(shuō)，在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的，船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者，均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物，無(wú)需特別注意。