平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

燈樁一般結構較為復雜，燈火強度也較強，有專人看管。

對外派船員來說，在外國船上船長是至高無上的，船員一切行動聽從船長的指揮，即使是錯誤的命令也必須遵照執(zhí)行。

航標的燈光及航標的設置是固定不變的，因此航行前無需認真核對。

我國左側標的顏色規(guī)定為綠色。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。

航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應的弧長定為1nmile。

從真北順時針計量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

在國外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。

在進行海圖作業(yè)時，應盡可能地應用較小比例尺的海圖。