A、商品入庫管理
B、商品銷售管理
C、系統(tǒng)分析
D、數(shù)據(jù)維護(hù)管理
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A、一維條碼
B、二維條碼
C、三維條碼
D、四維條碼
A、有一定的含義
B、具有可用性
C、與目的有關(guān)
D、可傳遞可存貯可共享時(shí)效性
A、進(jìn)行空間查詢和分析
B、提高系統(tǒng)集成能力
C、輔助決策
D、自動(dòng)制阻
A、GPS
B、EDI
C、OIS
D、EAS
A、多媒體技術(shù)
B、條碼技術(shù)
C、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
D、地理信息系統(tǒng)
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
“庫存”的英語單詞是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()