A、企業(yè)利益最大化
B、實(shí)現(xiàn)顧客滿意
C、提高企業(yè)物流作業(yè)效率
D、建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)
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A、雜貨集裝箱
B、罐狀集裝箱
C、保溫集裝箱
D、冷凍集裝箱
A、國(guó)家
B、獨(dú)立關(guān)稅區(qū)
C、地區(qū)
D、獨(dú)立區(qū)域
A、理解客戶需求
B、評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)和服務(wù)能力
C、在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)
D、評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)
A、配置高端的物流機(jī)械
B、健全物流信息系統(tǒng)
C、均衡生產(chǎn)
D、合理控制庫(kù)存
A、廣州港
B、上海港
C、天津港
D、大連港
最新試題
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()