A、運(yùn)輸成本
B、存貨持有成本
C、物流行政管理成本
D、倉(cāng)儲(chǔ)和信息成本
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A、企業(yè)利潤(rùn)的減少
B、企業(yè)資產(chǎn)的增加
C、企業(yè)利潤(rùn)的增加
D、企業(yè)資產(chǎn)的減少
A、多式聯(lián)運(yùn)合同
B、全程多式聯(lián)運(yùn)單證
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D、多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率
A、拼箱交,拆箱接
B、拼箱交,整箱接
C、整箱交,整箱接
D、整箱交,拆箱接
A、供應(yīng)點(diǎn)系統(tǒng)
B、供貨系統(tǒng)
C、銷售點(diǎn)系統(tǒng)
D、后臺(tái)管理系統(tǒng)
A、卸貨及配送
B、配送及存儲(chǔ)
C、卸貨及搬運(yùn)
D、存儲(chǔ)及包裝
最新試題
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()