A、時間
B、數(shù)量
C、品種
D、清單
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A、儲備
B、庫存
C、儲存
D、保管
A、標(biāo)簽
B、信號發(fā)射機(jī)
C、發(fā)射接受天線
D、信號接受機(jī)
A、自由貿(mào)易區(qū)是由自由港發(fā)展而來的
B、自由貿(mào)易區(qū)只有一種,即是包括了港口及其所在城市
C、自由貿(mào)易區(qū)劃在一國的關(guān)境之外
D、自由貿(mào)易區(qū)成員經(jīng)濟(jì)體并不按照共同的關(guān)稅對非成員商品征收進(jìn)口關(guān)稅
A、防止自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的一國商品對另外一國的傾銷
B、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的關(guān)稅水平較低一國的利益
C、促進(jìn)和自由貿(mào)易區(qū)以外國家的貿(mào)易往來
D、保護(hù)自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)關(guān)稅水平較高的一方的利益
A、自由貿(mào)易區(qū)是在兩個或兩個以上的國家形成的一種經(jīng)濟(jì)一體化組織
B、自由貿(mào)易區(qū)是一種較為輕散的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織
C、自由貿(mào)易區(qū)的成員經(jīng)濟(jì)體之間擁有共同對外關(guān)稅
D、自由貿(mào)易區(qū)的成員之間相互取消商品貿(mào)易的障礙
最新試題
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
繪制和使用排列圖時應(yīng)注意()
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()