A、制定計(jì)劃
B、制定期量標(biāo)準(zhǔn)
C、短期調(diào)整
D、長(zhǎng)期調(diào)整
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、生產(chǎn)控制
B、在制品控制
C、效益控制
D、進(jìn)速控制
A、生產(chǎn)日期
B、采購(gòu)日期
C、生產(chǎn)周期
D、采購(gòu)周期
A、成批到達(dá)
B、單獨(dú)到達(dá)
C、統(tǒng)計(jì)分布到達(dá)
D、合并到達(dá)
A、主要功能要素的特點(diǎn)
B、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn)
C、物流過程的特點(diǎn)
D、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
A、零機(jī)器調(diào)整時(shí)間
B、零庫(kù)存
C、零缺陷
D、零設(shè)備故障
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。