單項(xiàng)選擇題貨車車軸、彈簧及底架各梁主要損傷形式是（）。
A.塑性變形
B.磨損
C.彎曲變形
D.疲勞裂紋和折損
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1.單項(xiàng)選擇題車輛腐蝕程度，主要取決于（）。
A.走行里程
B.接觸程度
C.外界氣溫
D.非接觸金屬的材質(zhì)和防腐層的性能
2.單項(xiàng)選擇題貨車中側(cè)梁下垂需在（）之間測量。
A.兩枕梁
B.兩端梁
C.中梁
D.橫梁
最新試題
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制制動(dòng)缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí)，制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨車制動(dòng)機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動(dòng)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動(dòng)時(shí)，所需要的（）也不同。
題型：單項(xiàng)選擇題
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)（）故障。保存電子臺(tái)賬。
題型：單項(xiàng)選擇題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指無需鐵路貨車裝運(yùn)，能依靠自有輪對(duì)在鐵路上運(yùn)行，但須按（）向鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)的機(jī)械和設(shè)備。
題型：單項(xiàng)選擇題