A、構(gòu)件支護(hù)
B、錨桿支護(hù)
C、噴射砼支護(hù)
D、錨噴聯(lián)合支護(hù)
您可能感興趣的試卷
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A、光面爆破
B、定向爆破
C、預(yù)裂爆破
D、拋塌爆破
A、開挖方式
B、開挖方法
C、支護(hù)方式
D、洞內(nèi)運(yùn)輸方式
E、通風(fēng)方式
A、作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)
B、作業(yè)空間有限
C、作業(yè)環(huán)境惡劣
D、作業(yè)綜合性大
E、作業(yè)動態(tài)變化
A、木構(gòu)件支撐
B、鋼構(gòu)件支撐
C、錨桿支撐
D、噴射砼支撐
A、600mm
B、762mm
C、900mm
D、1435mm
最新試題
TBM隧道防水的根本在于()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。