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A.拉應(yīng)力
B.初拉力
C.彎曲應(yīng)力
D.松邊拉力
A.緊繃
B.張緊
C.拉緊
D.收緊
A.傳動(dòng)安裝時(shí)有誤差
B.帶輪加工有尺寸誤差
C.帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛,需預(yù)先張緊
D.選用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的帶
A.彈性滑動(dòng)
B.疲勞斷裂
C.打滑和疲勞斷裂
D.彈性滑動(dòng)和疲勞斷裂
A.截面尺寸
B.長(zhǎng)度
C.楔角
D.帶厚度與小帶輪直徑的比值
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最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()