A.3
B.4
C.5
D.6
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A.行走接觸器
B.升降接觸器
C.主接觸器
A.接近開(kāi)關(guān)
B.光電開(kāi)關(guān)
C.行程開(kāi)關(guān)
A.8臺(tái)車(chē)
B.全是紙箱車(chē)
C.9臺(tái)車(chē)
D.運(yùn)行線路相同
A.電機(jī)
B.線圈
C.水平輪
D.電源線
A.負(fù)載過(guò)大
B.輥道輸送面不平扭曲
C.鏈輪安裝不當(dāng)或輪距不當(dāng)
D.鏈輪損壞軸承損壞
最新試題
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
在倉(cāng)庫(kù)選址方法中,加權(quán)因素分析法也許是定性方法中使用得最廣泛的一種方法。
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷(xiāo)成本會(huì)降低,存貨成本也將會(huì)降低。
下列選項(xiàng)中,哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?()
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的產(chǎn)權(quán)決策中,租用倉(cāng)庫(kù)的租金屬于()。
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制,是指企業(yè)在總部建立專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù),統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。