在開、停車之初適當(dāng)減少氣缸的冷卻水量可以避免氣缸缸套在驟冷驟熱下產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力而損壞。
最新試題
現(xiàn)代重整發(fā)展趨勢是連續(xù)重整工藝必將取代半再生重整工藝。
裂化反應(yīng)加劇會造成催化劑積炭速率加快，并降低汽油收率，故在日常操作中應(yīng)盡量避免裂化反應(yīng)加劇。
催化重整裝置再生開工必須用純度不低于99.8％的氮氣。
加權(quán)平均入口溫度的表示方法為“WAIT”。
在重整操作中，為保持催化劑上氯含量的穩(wěn)定，則注氯量要隨著反應(yīng)溫度的升高而減少。
