A、錨桿宜垂直地表設置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設置;
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實際施工能力確定;
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定;
D、砂漿錨桿的施工應按施工技術規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B、噴射砼強度達到設計值的70%以上;
C、已產(chǎn)生的各項位移已達到預計總位移量的80%—90%;
D、周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
A、掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋,指導施工作業(yè);
B、達到加快施工進度,提高經(jīng)濟效益的目的;
C、通過對圍巖和支護的變位、應力量測,修改支護系統(tǒng)設計。
A、宜采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑;
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度;
C、混凝土拆模時,內(nèi)外溫差不得大于20℃;
D、混凝土骨料最好選用卵石而不用碎石;
E、加強養(yǎng)護,砼溫度的變化速度不宜大于5℃/h;
F、根據(jù)設計施作防水隔離層。
A、復核隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,分析圍巖穩(wěn)定性特點,根據(jù)地質(zhì)情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),制訂施工技術措施或變更施工方法;
B、通過地表注漿與洞內(nèi)環(huán)狀注漿相結合的形式以達到圍巖加固的目的;
C、對已完成支護地段,應繼續(xù)觀察隧道穩(wěn)定狀態(tài),注意支護的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象,及時記錄,作出長期穩(wěn)定性評價。
A、緊貼砂層鋪掛細鋼筋網(wǎng),并用Φ22mm環(huán)向鋼筋壓緊;
B、在正式噴射前應適當減少噴射機的工作氣壓,先噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿,再噴射砼;
C、噴射順序為先拱后墻。
最新試題
二次襯砌施工完成后應進行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進行檢測。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
關于地鐵車站結構施工說法,正確的有()。
以下關于隧道支護與襯砌施工技術要求,說法存在錯誤的是()。
導墻是控制挖槽精度的主要構筑物,導墻結構應建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
下列方法中對混凝土結構的水平施工縫處理較為困難的是()。
關于盾構姿態(tài)控制,根據(jù)盾構的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
關于隧道超欠挖的原因風險,以下說法錯誤的是()。