A、制動(dòng)平穩(wěn)
B、能耗較小
C、制動(dòng)迅速
D、定位準(zhǔn)確
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A、并聯(lián)放電回路
B、串聯(lián)放電回路
C、不需要任何回路
A、電磁吸力大于彈簧反力
B、電磁吸力等于彈簧反力
C、電磁吸力小于彈簧反力
A、先機(jī)后電
B、先電后機(jī)
C、先輔后主
D、化零為整
A、電機(jī)過流燒毀
B、電機(jī)過壓絕緣擊穿
C、電網(wǎng)電壓下降
D、電機(jī)飛車事故
A、全壓起動(dòng)
B、減壓起動(dòng)
C、刀開關(guān)直接起動(dòng)
D、接觸器直接起動(dòng)
最新試題
C650普通車床主電路中電流表A用來(lái)監(jiān)視主軸電動(dòng)機(jī)的負(fù)載情況。
自耦變壓器適用于原復(fù)邊電壓變比很大的場(chǎng)合。
在電力系統(tǒng)中輸送同樣功率的電能,電壓越高,電流就越小,輸電線路上的功率損耗也越小。
并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的各臺(tái)變壓器中,最大容量與最小容量之比不宜超過2:1.
自耦變壓器輸出的視在功率,由兩部分功率組成。
按下啟動(dòng)按扭電動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),松開啟動(dòng)按扭電動(dòng)機(jī)就停轉(zhuǎn)的電路,實(shí)現(xiàn)的是電動(dòng)機(jī)的()。
C650車床主軸電動(dòng)機(jī)采用時(shí)間控制,實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)。
電流互感器在二次運(yùn)行時(shí),可以開路。
電壓互感器和電流互感器的鐵心和二次繞組都有一處接地即可。
并聯(lián)運(yùn)行的變壓器當(dāng)()不相等時(shí),會(huì)引起很大的銅損耗,導(dǎo)致繞阻過熱甚至是燒毀。